而且由于满足了国六b的排放,在我印象当中

简介: 而且由于满足了国六b的排放,在我印象当中,原先在国5排放当中试驾1.5T时,冠道还能做到10秒的“破百”,但现在从数据上看也是10秒开外了。

粉丝们的忠实,产品的“善解人意”加上经销商的努力,造就了广汽本田在去年一整年都高歌猛进。

不管是轿车中的雅阁还是SUV里面的皓影,它们各自都在自己的市场中撑起了属于自己的一片天空。

就在我提笔要写冠道的前一秒,广汽本田北京文华店的销售小哥电话就打了过来:“先生,新款冠道的试驾车应该下周能到店,另外您可以在晚上八点在我们广本的看下直播,有秒杀抽奖什么的。

”虽然我比一般的消费者要早半天知道广汽本田全新冠道的市场指导价,不过不妨碍这位销售小哥为我介绍冠道。

而从最初上市到现在,冠道也确实是我心里面觉得很棒的一台车:大五座、高功率2.0T+9AT、不像本田静音的本田车型,一切都应了在冠道初上之时,本田设计师对于“尊崇每个成员”的诠释。

虽然前大灯继续沿用LED光源,不过这次冠道在进气格栅以及镀铬装饰条上进行的调整,另外这款车型还是进一步优化了前包围的设计,看起来也是更加的时尚。

车身颜色上,冠道这一次也是加入了一个叫威尼斯蓝的颜色作为广告片的主打色,我相信在大家到店去选购的时候,没准也会多多考虑这样的配色。

此外新款冠道的尾部也是优化的重点,除了尾灯LED光源之外,原来双边单出的排气管变成了双边四出的排气管,这一种跑车化的比较夸张的设计,也是让本身就很大的冠道看起来更加的有劲。

互联能力上,新车是配备了升级的Honda connect2.0的车载多媒统,那么它在功能以及UI设计上都进行了一定程度的优化。

虽然中控屏尺寸虽然只有8英寸,但是可以支持角度可调,并且在中控台的下方还是增加了目前至少是我非常喜欢的无线充电区域。

在舒适性方面,除了保留轮毂当中有了降噪块之外,本次新上市的冠道中还搭载了ANC的主动降噪功能,让一贯“没有隔音”的本田仿佛一下子换了一个人。

坐进冠道车内,不管你是在前排还是后排,都能找到适合自己的位置,同时左右后门两侧的“肘部软垫”更是让“贴心”二字写满了冠道车内。

02“不容易,我终于国六B了”作为本次主打的370TUBRO满足了国6b排放标准,我觉得自不必多说,它的动力效果应该是满足绝大部分消费者对于动力上的一些苛求。

而且由于满足了国六b的排放,在我印象当中,原先在国5排放当中试驾1.5T时,冠道还能做到10秒的“破百”,但现在从数据上看也是10秒开外了。

可能是作为补偿吧,冠道在1.5T车型上使用了声浪模拟器,这让我们选择240TUBRO的消费者也能从感官上体验一些加速的快感。

冠道就是这么一款车,实际去拼销量,可能比不上那些有七座功能的SUV,但是买了冠道的消费者,绝对会为其内部空间的“奢侈”叫好,而相对更加人性化的配置,也会让更多的消费者去接受它、认可它。


以上是文章"

而且由于满足了国六b的排放,在我印象当中

"的内容,欢迎阅读网控科技网的其它文章